軸套是指螺旋槳軸或艉軸上的套筒。而軸承是在機(jī)械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。
軸套和軸承的相同之處是兩者都承受軸的載荷。
而兩者的不同之處是軸套是整體結(jié)構(gòu)的，轉(zhuǎn)動時是軸和軸套之間相對運動;而軸承是分體式的，轉(zhuǎn)動時是軸承自身內(nèi)外圈相對運動。但是從本質(zhì)上來說，軸套其實就是滑動軸承的一種。
軸瓦相當(dāng)于滑動軸承的外環(huán)，軸套是整體的，并且相對軸是運動的，而軸瓦有的是分片的，相對軸是旋轉(zhuǎn)的。
常見故障原因
軸套在長期運行過程中，軸頸表面受到脹套的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用，將導(dǎo)致其永久性變形，直徑或縮減0.1mm~0.3mm。進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械脹緊配合力度達(dá)不到要求的縮緊力，軸套與主軸之間出現(xiàn)配合間隙，引起了軸套的磨損。
新修復(fù)方法
由于部件價值較大，傳統(tǒng)的修復(fù)方法較為昂貴，隨著國外高分子復(fù)合材料等技術(shù)的發(fā)展，一些修復(fù)快速同時花費低的維修方法受到青睞。國內(nèi)亦引進(jìn)了此種方法，較為成熟的有福世藍(lán)2211F材料等。材料具有傳統(tǒng)方法所無法比擬的綜合機(jī)械性能、優(yōu)良的粘結(jié)力和抗溫抗腐蝕能力， 大抗壓強(qiáng)度可達(dá)1200kg/cm2，粘著力(重疊剪切拉力試驗)在光滑的鋼表面為225 kg/cm2。所以可用于大型軸套部位磨損的修復(fù)。且設(shè)備不需要大范圍拆卸，為企業(yè)節(jié)省大量人力物力。
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