FW8102耐磨焊條

適用于抗金屬間磨損場(chǎng)合。硬度4045HRC對(duì)硬度和耐磨性要求較高的軌道、軸、齒輪、鋼坯輥道、連續(xù)自位滾輪、軋輥、各種驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、鋼絲導(dǎo)輪；碳鋼道岔、軌道端頭、壓路機(jī)滾筒等。    棧焊層組織為板條狀馬氏體，具有良好的強(qiáng)韌性和抗沖擊性能，

耐磨焊條型號(hào)及用途介紹

棧焊焊條使用說(shuō)明:

執(zhí)行GB984-2001標(biāo)準(zhǔn)

棧焊是在工件的表面或邊緣進(jìn)行熔敷一層耐磨、耐蝕、耐熱等性能金屬層的焊接工藝。對(duì)修復(fù)和提高零件的使用壽命，合理使用材料，提高產(chǎn)品性能，降低成本有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

棧焊工作及工作條件十分復(fù)雜，棧焊時(shí)必須根據(jù)不同要求選用合適的焊條。不同的工件和棧焊焊條要采用不同的棧焊工藝，才能獲得滿(mǎn)意的棧焊效果。

棧焊中常碰到的問(wèn)題是開(kāi)裂，防止開(kāi)裂的主要方法是：
1、焊前預(yù)熱，控制層間溫度，焊后緩冷。
2、焊后進(jìn)行消除應(yīng)力熱處理。
3、避免多層棧焊時(shí)開(kāi)裂，采用低氫型棧焊焊條。
4、必要時(shí)，棧焊層與母材之間棧焊過(guò)渡層（用碳當(dāng)量低、韌性高的焊條）。
開(kāi)裂與工件及焊縫熔敷金屬的含碳量、合金元素之間有直接關(guān)系，所以預(yù)熱溫度一般依據(jù)所用焊條的碳當(dāng)量來(lái)估算。
碳當(dāng)量公式如下：
Ceq=C+1/6Mn+1/24Si+1/5Cr+1/4Mo+1/15Ni
此估算公式適宜于低、中、高碳鋼和低合金鋼材料。

高錳鋼及奧氏體不銹鋼，可不預(yù)熱。高合金鋼預(yù)熱溫度大于400。
棧焊效果指焊層硬度、耐磨及耐熱等性能，其性能高低與下列因素有關(guān)：
1.焊接電流大小、電弧長(zhǎng)短。電流大、電弧長(zhǎng)，合金元素易燒損，反之，有利合金元素過(guò)渡。
2.預(yù)熱溫度、緩冷條件決定棧焊層的質(zhì)量。
3.某些棧焊金屬用不同的熱處理方法可以得到不同的硬度。
棧焊層的硬度和化學(xué)成分指棧焊三層以上的棧焊金屬

TY-320鋼軌專(zhuān)用耐磨焊條

在鋼軌修復(fù)上的應(yīng)用當(dāng)修復(fù)鋼軌時(shí),我們重點(diǎn)考慮的是棧焊的速度，并要保證焊道無(wú)夾雜，而且操作要簡(jiǎn)便。在鐵道修復(fù)方面，修復(fù)的操作過(guò)程，需要迅速而有效，這是成功修復(fù)的關(guān)鍵。Corewire的鐵軌修復(fù)用焊接材料是Corewire與英國(guó)和歐洲鐵路權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合開(kāi)發(fā)出來(lái)的專(zhuān)用產(chǎn)品.
過(guò)去,手工的焊條弧焊,也叫做自保護(hù)金屬弧焊工藝，廣泛應(yīng)用于維修和修復(fù)鋼軌?，F(xiàn)在出現(xiàn)了一種更加簡(jiǎn)單,更加通用和簡(jiǎn)便的方法來(lái)?xiàng)：歌F素體母材,它能滿(mǎn)足鋼軌修復(fù)的所有要求。然而,要求修復(fù)速度是因?yàn)榇蟛糠咒撥壍男迯?fù)需要利用火車(chē)經(jīng)過(guò)的間歇時(shí)間進(jìn)行。顯而易見(jiàn)，時(shí)間因素是非常重要的原因。因此我們發(fā)明了一種能夠提供快速棧焊的方法，而且還要像手工焊那么簡(jiǎn)單易操作的方法。
Corewire已經(jīng)開(kāi)發(fā)了兩種自保護(hù)焊絲BS11B和MN33，焊絲本身具有較高的熔敷率，只需要更少的焊肉就能提高經(jīng)濟(jì)效率,重起弧的次數(shù)減少就能減少焊肉的瑕疵,使用自保護(hù)方式,能夠在偏遠(yuǎn)的地方簡(jiǎn)便的運(yùn)用。開(kāi)發(fā)的BS11B是用于碳錳鋼和普通的鋼軌，MN33是適合于奧氏體錳類(lèi)型的鋼軌修復(fù)。
鋼軌在不同區(qū)域會(huì)產(chǎn)生不同類(lèi)型的缺陷和失效形式。例如,在交叉或者道叉地方，車(chē)輪暫時(shí)不受支撐，因?yàn)橐旭傇谛碌匿撥壣?。交叉點(diǎn)上產(chǎn)生的沖擊是巨大和頻繁的，會(huì)導(dǎo)致鋼軌頭產(chǎn)生磨損，增加了接觸角。還有在通常的鋼軌上?？吹降娜毕荩缬捎谳喚壟c鋼軌側(cè)面的擠壓使車(chē)輪和鋼軌之間的摩擦力減少，而產(chǎn)生的車(chē)輪的燒傷。另外,在制造鐵路道岔時(shí)候就預(yù)先就棧焊Corewire專(zhuān)用焊接合金預(yù)保護(hù)會(huì)比常規(guī)的道岔更耐磨損，壽命更長(zhǎng)。

TYD917高硬度高耐磨焊條

產(chǎn)品介紹：應(yīng)用：各種履帶車(chē)輛的齒圈表面棧焊和工程機(jī)械受損表面棧焊；冶金設(shè)備、挖掘設(shè)備、礦山設(shè)備以及水泥廠、制磚廠等相關(guān)設(shè)備的表面磨損的修復(fù)。

組成：該焊條是由堿性低氫鈉型藥皮的棧焊焊條。

產(chǎn)品參數(shù)： 采用直流反接電源。

操作方便：可直接在超高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)合金鋼以及中低碳鋼上棧焊，不需預(yù)熱、焊后不需熱處理。

焊層硬度高：冷焊硬度大于HRC58，耐磨損，具有極高的抗裂紋性能。

綜合工藝性能好、成型美觀、焊后空冷；

TYD-360鋼軌焊補(bǔ)專(zhuān)用焊條

產(chǎn)品介紹：TYD320鐵路焊補(bǔ)焊條之后的新產(chǎn)品改為YTD360鐵路焊補(bǔ)專(zhuān)用焊條  
(產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1631-2002)
·與鐵道科學(xué)研究院金化所聯(lián)合開(kāi)發(fā)

·起弧容易、柔和、穩(wěn)定
·焊接飛濺少、煙霧散發(fā)量低
·焊縫成型美觀、焊后自動(dòng)脫渣TYD-360鋼軌焊補(bǔ)專(zhuān)用焊條
·能有效的防止焊后出現(xiàn)馬氏體組織而導(dǎo)致的裂紋、炸頭、斷軌現(xiàn)象。
·焊縫金屬具有與母材相匹配的良好的耐磨性、韌性和強(qiáng)度等機(jī)械性能。

TYD-380鋼軌對(duì)接專(zhuān)用焊條

 產(chǎn)品介紹：TYD-380鋼軌接頭專(zhuān)用耐磨焊條

鋼軌接頭專(zhuān)用焊材

鐵路焊補(bǔ)專(zhuān)用焊條
(產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1631-2002·與鐵道科學(xué)研究院金化所聯(lián)合開(kāi)發(fā)
·起弧容易、柔和、穩(wěn)定
·焊接飛濺少、煙霧散發(fā)量低
·焊縫成型美觀、焊后自動(dòng)脫渣
·真空包裝包裝，免烘烤之煩

產(chǎn)品參數(shù)：TYD-380鋼軌對(duì)接專(zhuān)用焊條
·以Cr-Mo-V合金系與CaO-CaF2-SiO2渣系有效的結(jié)合，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)鋼軌對(duì)接焊機(jī)無(wú)專(zhuān)用焊條的空白。
·融渣整塊脫落，極易清理。

TYD-296錳鋼轍叉焊補(bǔ)專(zhuān)用焊條

產(chǎn)品介紹：TYD296錳鋼轍叉焊補(bǔ)耐磨焊條是KD280錳鋼轍叉焊補(bǔ)焊條之后的新產(chǎn)品 KD296鋼軌專(zhuān)用棧焊焊條鋼軌專(zhuān)用焊條
(產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：TB/T1631-2002)
·與鐵道科學(xué)研究院金化所聯(lián)合開(kāi)發(fā)
·起弧容易、柔和、穩(wěn)定
·焊接飛濺少、煙霧散發(fā)量低
·焊縫成型美觀、焊后自動(dòng)脫渣
·防潮包裝，免烘烤之煩

產(chǎn)品參數(shù)：TYD-296錳鋼轍叉焊補(bǔ)專(zhuān)用焊條
突破原有焊材高碳、高錳配方，采用低碳中錳配方：
·降低了含錳量和煙塵散發(fā)量，減少環(huán)境污染，改善焊工作業(yè)條件。
·焊層金屬為單相奧氏體組織，具有焊后表面加工硬化、抗沖擊力強(qiáng)、耐磨性能好，不易出現(xiàn)裂紋等特點(diǎn)。

KD286鐵路道岔?xiàng)：负笚l

EDMn-B-16高錳鋼錳鉬型棧焊焊條符合GB EDMn-B-16 說(shuō)明:KD286A是低氫鉀型藥皮的高錳鋼錳鉬型棧焊焊條，交直流兩用。熔敷金屬為奧氏體組織，可冷作加工，沖擊后硬化，抗沖擊耐磨性好，韌性高并具有較好的抗裂性能。用途:適用于高錳鋼棧焊，是鐵路高錳鋼軌，道岔?xiàng)：感迯?fù)的專(zhuān)用焊條，也可用于各類(lèi)破碎機(jī)、推土機(jī)等受沖擊面--磨損部位的棧焊。 棧焊焊條

KD280錳鋼轍叉焊補(bǔ)焊條