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巷道支護(hù)安全技術(shù)措施

2020-10-21 09:09:42 來(lái)源:煤礦安全生產(chǎn)網(wǎng) 瀏覽量:730
		          

  (1)巷道頂部采用φ21.6×8200mm的錨索、兩幫采用φ20×2500mm長(zhǎng)的全螺紋鋼錨桿進(jìn)行支護(hù),錨索端部采用長(zhǎng)×寬=300×300mm的礦自制托盤進(jìn)行錨固,錨桿端部采用長(zhǎng)×寬=300×300mm的短鋼帶配合自制錨盤進(jìn)行錨固。錨索每根使用4節(jié)K2335錨固劑進(jìn)行錨固,幫錨桿每根使用3節(jié)K2335錨固劑進(jìn)行錨固。錨桿、錨索間排距均為800mm。

 ?。?)鐵絲網(wǎng)采用5000×1000mm的8#鐵絲網(wǎng),網(wǎng)搭接長(zhǎng)度為100mm,搭接處必須用12#鐵絲綁扎好,綁扎間距不大于200mm。鐵絲網(wǎng)必須緊帖巖面。

 ?。?)錨桿(索)托板必須緊貼鐵絲網(wǎng),錨索安裝長(zhǎng)度為8.0m,外露長(zhǎng)度為≤200mm;錨桿外露長(zhǎng)度≤50mm,但必須出扣。

 ?。?)除兩幫底腳錨桿布置為俯角外,其余錨桿(索)角度必須垂直于巷道輪廓線。

  (5)超前臨時(shí)控頂支護(hù)

  開口≤2m地段頂板找形滿足錨網(wǎng)支護(hù)時(shí)必須及時(shí)進(jìn)行錨網(wǎng)支護(hù),開口2m后采用超前剎桿作為超前臨時(shí)控頂支護(hù),具體使用要求如下:

  a、超前剎桿采用經(jīng)加工后的2.0m長(zhǎng)槽鋼、8#鐵絲網(wǎng)配合組成。

  b、槽鋼為3根,以靠原巷道中線的第一棵錨索開始布置,間距為1600mm,槽鋼在較寬面沿中心線按照600mm的間距進(jìn)行拉槽(槽寬為24mm,長(zhǎng)為200—300mm),使用時(shí),槽鋼凹口朝下,采用錨具將槽鋼固定在迎頭往外第一排錨索外露端固定好。(具體布置見附圖)

  c、巷道頂板找形結(jié)束后,必須及時(shí)在巷道頂部采用8#鐵絲網(wǎng)(5000×1000mm)聯(lián)接在已返修巷道頂部鐵絲網(wǎng)上,鐵絲網(wǎng)采用12#鐵絲進(jìn)行綁扎,綁扎間距不大于200mm。

  d、鐵絲網(wǎng)聯(lián)接好后,按要求將槽鋼安裝固定在迎頭往外第一排錨索外露端,并將鐵絲網(wǎng)撲在槽鋼上面。

  e、槽鋼必須采用木楔加緊、加牢,確保槽鋼緊貼巷道頂板,嚴(yán)禁出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。

  f、進(jìn)行支護(hù)施工時(shí),施工人員必須將超前臨時(shí)控頂支護(hù)移抵迎頭,在超前剎桿的掩護(hù)下進(jìn)行,嚴(yán)禁空頂作業(yè),且作業(yè)人員必須處于永久支護(hù)完好地段進(jìn)行。

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