二采區(qū)回風(fēng)上山鋪道及安裝絞車安全技術(shù)措施
　　編 制 人：
　　施工單位：
　　隊 長：
　　編制日期： 年 月 日
　　審批意見
　　審批單位及人員簽名
　　生產(chǎn)科： 年 月 日
　　安檢科： 年 月 日
　　機電科： 年 月 日
　　調(diào)度室： 年 月 日
　　通風(fēng)隊： 年 月 日
　　總 工： 年 月 日
　　二采區(qū)回風(fēng)上山鋪道及安裝絞車安全技術(shù)措施
　　一、概述
　　目前二采區(qū)兩條上山所需的材料都采用絞車牽引滑撬運輸，安全系數(shù)及效率不高。為了確保二采區(qū)兩上山的材料運輸安全，經(jīng)研究決定在二采區(qū)回風(fēng)上山鋪設(shè)鋼軌，用材料車運輸。為了保證施工安全和工程質(zhì)量，特編寫本安全技術(shù)措施。
　　二、施工前準(zhǔn)備工作
　　1、施工前準(zhǔn)備材料及設(shè)備
　　軌枕620根，道軌160根，道夾板160副，道夾板螺絲640套，扣件2480塊，道螺母2480個，道岔1副，40kw絞車1部。
　　2、準(zhǔn)備工具
　　大錘4把，鐵鍬3把，彎道器1臺，軌距尺1把，撬棍3根，扳手6把，風(fēng)鎬2部，風(fēng)管若干，手稿4把。
　　3、鋪設(shè)計劃
　　計劃鋪設(shè)軌道589m，安裝40KW絞車一部。
　　三、軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
　　1、軌道采用22kg/m規(guī)格，軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm，不應(yīng)有硬彎。
　　2、軌道間距：600mm，直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為：-2mm～+5mm。
　　3、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5 mm。
　　4、軌枕使用水泥軌枕，其間距：1000mm，道接頭處間距為600mm，軌枕間距偏差：-50mm～+50mm，軌枕埋入底板深度為枕厚的1/3。軌枕必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道。軌枕必須平齊。
　　5、道床必須墊平、搗實，嚴(yán)禁出現(xiàn)軌枕懸空的軌道。
　　6、同一線路必須使用同一型號鋼軌，不得有雜拌道。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。
　　7、軌道鋪設(shè)平整、牢固，道碴墊實。
　　8、道夾板螺絲栓必須帶有平墊、彈墊、螺母要擰緊
　　四、鋪設(shè)軌道的安全技術(shù)措施
　　1、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。開工前施工人員必須由上向下逐段用長把工具敲幫問頂，清理巷道頂部、兩幫的活矸危石。
　　2、開工前，必須將施工地點的雜物、浮煤、淤泥和積水清理干凈。
　　3、鋪設(shè)軌道時，將距離短、起伏較大的小坡起底找平，然后方可鋪道。。
　　4、施工時，低洼處
                

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