JY-4絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施
我區(qū)12回風(fēng)上山使用JY-4絞車運(yùn)輸,為了確保運(yùn)輸安全,特編此報(bào)告呈礦審批:
一、技術(shù)要求:
1. 絞車安裝前,先在指定位置給定規(guī)格施工絞車基礎(chǔ),基礎(chǔ)尺寸為:2400×2300×1200(長(zhǎng)×寬×深mm)。
2. 絞車基礎(chǔ)必須用強(qiáng)度等級(jí)為425#的水泥,混凝土澆灌的比例為 水泥:細(xì)砂:碎石=1:2:2.5,并將地腳螺栓預(yù)埋在基礎(chǔ)中,地腳螺栓埋入深度1000mm,螺紋外露長(zhǎng)度60mm,埋入基礎(chǔ)中的地腳螺栓的眼距必須與對(duì)應(yīng)絞車底座的眼距尺寸相符,絞車底座必須待基礎(chǔ)全部凝固,養(yǎng)護(hù)期不小于96小時(shí)。
3. 絞車的停放車地點(diǎn),必須設(shè)有牢固可靠的擋車?yán)K和卡軌器。
4. 絞車處和12回風(fēng)斜巷與12回風(fēng)上山岔口必須設(shè)置靈敏可靠的信號(hào)裝置,信號(hào)統(tǒng)一規(guī)定為“一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放”。
5. 軌道邊緣往外500毫米范圍內(nèi)的巷道高度不得低于2米,不得有其它管路及物件。
6. 絞車必須打上牢固可靠的壓柱和戧柱,并在絞車前方安設(shè)擋繩網(wǎng)。
7. 繩扣的插接長(zhǎng)度不得少于繩徑的30倍,即φ21.5mm的鋼絲繩為645mm。
8. 應(yīng)在絞車處和12回風(fēng)上山和12回風(fēng)斜井岔口處設(shè)置瓦斯報(bào)警斷電儀,并在絞車開(kāi)關(guān)上設(shè)置瓦斯電閉鎖裝置。
9. 運(yùn)輸線路上的巷道高度不得低于2.0m(軌面為基準(zhǔn)),距軌道兩側(cè)0.6m處的高度不得低于2.0m .
10. 路線沿途的水管、風(fēng)管、瓦斯管,凡妨礙運(yùn)輸?shù)谋仨毤皶r(shí)整改,使之符合運(yùn)輸要求。
二安全措施:
1. 每班運(yùn)輸期間必須指定安全負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)本班的運(yùn)輸工作。
2. 每班運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行一次徹底檢查,發(fā)現(xiàn)不符合要求的必須立即整改處理確保運(yùn)輸線路暢通。
3. 必須定期對(duì)運(yùn)輸區(qū)段的巷道高度進(jìn)行測(cè)定,達(dá)不到運(yùn)輸要求時(shí),必須提前整改。
4. 在12回風(fēng)上山軌道末端用兩棵直徑不小于180mm的圓木打設(shè)擋車欄;用直徑為21.5mm的鋼絲繩打上2道永久擋車?yán)K。12回風(fēng)斜巷與12回風(fēng)上山岔口上方的15米處設(shè)一組擋車?yán)K且必須處于永久擋車狀態(tài)。
5. 運(yùn)輸期間,每天必須設(shè)專人檢查和維護(hù)軌道及運(yùn)輸設(shè)施,檢查絞車的地腳螺栓、鋼絲繩、連接裝置、擋車裝置、信號(hào)是否靈敏,確保各種安全保護(hù)裝置完好可靠。
6. 每次運(yùn)輸前,必須檢查車輛的完好情況,如車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、完整,礦車碰頭是否有開(kāi)焊現(xiàn)象、三環(huán)鏈?zhǔn)欠裢旰玫?,發(fā)現(xiàn)不完好的礦車嚴(yán)禁使用。
7. 使用絞車運(yùn)輸前,必須對(duì)車輛的封車情況及連接裝置進(jìn)行檢查,確認(rèn)無(wú)誤后,方可進(jìn)行運(yùn)輸。
8. 使用絞車運(yùn)輸時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”制度,實(shí)行封閉運(yùn)輸。
9. 每班運(yùn)輸前,把鉤工必須檢查“一坡三擋”的完好,并投入正常使用。
10. 拉放串車時(shí),必須使用好尾繩,每次運(yùn)輸前,必須檢查尾繩的完好情況,確認(rèn)無(wú)隱患后,方可進(jìn)行運(yùn)輸工作。
11. 運(yùn)輸過(guò)程中,不得損壞沿途的風(fēng)、水管、瓦斯管等設(shè)施。
12. 運(yùn)輸過(guò)程中,車速必須保持平穩(wěn)、緩慢,嚴(yán)禁猛拉猛放,絞車運(yùn)輸?shù)阶钸h(yuǎn)端時(shí),滾筒上的余繩不少于3圈。
13. 掛車插銷必須使用專用合格插銷,嚴(yán)禁用其它物件代替,鋼絲繩與車輛的連接,必須使用合格的雞心環(huán)。
14. 下放車時(shí),必須帶電下放,嚴(yán)禁不帶電放車,嚴(yán)禁任何人員搭車、扒車。
15. 絞車司機(jī)和把鉤工必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格,取得合格證者擔(dān)任,且持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行《絞車司機(jī)操作規(guī)程》《把鉤工操作規(guī)程》。
16. 鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10%時(shí),或有嚴(yán)重變形、扭曲、銹蝕等現(xiàn)象時(shí),不得繼續(xù)使用,必須進(jìn)行處理或更換。
17. 絞車運(yùn)輸期間,絞車至12回風(fēng)斜巷運(yùn)輸線路上嚴(yán)禁有人,把鉤工負(fù)責(zé)撤出運(yùn)輸線路上所有人員,并在絞車處、12回風(fēng)斜巷站崗截人(如附圖),只有確保運(yùn)輸線路上的人員全部撤到安全地點(diǎn),站崗人員到位后方可通知絞車司機(jī)開(kāi)動(dòng)絞車。
18. 絞車運(yùn)輸過(guò)程中絞車司機(jī)必須精力集中,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車,并將開(kāi)關(guān)手把打到“0”位閉鎖,將隱患處理完畢后,重新撤出所有運(yùn)輸線路上人員至安全地點(diǎn)方可繼續(xù)運(yùn)輸。
19. 處理掉道車輛的安全措施:
1) 處理掉道車輛時(shí),必須設(shè)專人負(fù)責(zé)安全。
2) 嚴(yán)禁用絞車硬拉的方法處理掉道車。
3) 用直徑不小于180mm的圓木設(shè)好擋車柱,擋車柱根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置,且鋼絲繩應(yīng)保持處于受力狀態(tài),鋼絲繩不得有卡掛現(xiàn)象,鋼絲繩與鉤頭要拉直后才能進(jìn)行外理,處理掉道車時(shí),司機(jī)嚴(yán)禁離開(kāi)絞車。
4) 處理掉道車時(shí),人員必須站在車輛的上方或側(cè)上方,并確保退路暢通,加強(qiáng)自主保安意識(shí),聽(tīng)從安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。
5) 設(shè)置擋車攔所使用的元寶卡子規(guī)格應(yīng)與鋼絲繩相匹配,并保證完好。
6) 當(dāng)?shù)谝粋€(gè)礦車掉道時(shí),應(yīng)在掉道車前方軌道卡上卡軌器,用兩根直徑不小于180mm的圓木打上擋車柱,并用直徑不小于21.5mm的鋼絲繩一邊用不少于4個(gè)元寶卡子將鋼絲繩鎖固在巷道兩幫的棚子上設(shè)置成擋車攔;然后拔掉插銷,人員撤出后通知絞車司機(jī)將后面3個(gè)礦車提升至掉道車上方20米位置,停穩(wěn)剎牢后,在礦車前方軌道上卡上卡軌器用兩根直徑不小于180mm的圓木打上擋車柱,并用直徑不小于21.5mm的鋼絲繩一邊用不少于4個(gè)元寶卡子將鋼絲繩鎖固在巷道兩幫的棚子上設(shè)置成擋車攔,方可處理掉道車。
7) 當(dāng)?shù)诙€(gè)礦車掉道時(shí),應(yīng)在第一個(gè)礦車前方軌道上卡上卡軌器,用兩根直徑不小于180mm的圓木打上擋車柱,并用直徑不小于21.5mm的鋼絲繩一邊用不少于4個(gè)元寶卡子將鋼絲繩鎖固在巷道兩幫的棚子上設(shè)置成擋車攔;然后拔掉插銷,人員撤出后通知絞車司機(jī)將后面2個(gè)礦車提升至掉道車上方20米位置,停穩(wěn)剎牢后,在礦車前方軌道上卡上卡軌器,用兩根直徑不小于180mm的圓木打上擋車柱,并用直徑不小于21.5mm的鋼絲繩一邊用不少于4個(gè)元寶卡子將鋼絲繩鎖固在巷道兩幫的棚子上設(shè)置成擋車攔,方可處理掉道車。
8) 當(dāng)?shù)谌齻€(gè)礦車掉道時(shí),應(yīng)在第一個(gè)礦車前方軌道上卡上卡軌器,用兩根直徑不小于180mm的圓木打上擋車柱,并用直徑不小于21.5mm的鋼絲繩一邊用不少于4個(gè)元寶卡子將鋼絲繩鎖固在巷道兩幫的棚子上設(shè)置成擋車攔;然后拔掉插銷,人員撤出后通知絞車司機(jī)將后面1個(gè)礦車提升至掉道車上方20米位置,停穩(wěn)剎牢后,在礦車前方軌道上卡上卡軌器,用兩根直徑不小于180mm的圓木打上擋車柱,并用直徑不小于21.5mm的鋼絲繩一邊用不少于4個(gè)元寶卡子將鋼絲繩鎖固在巷道兩幫的棚子上設(shè)置成擋車攔,方可處理掉道車。
9) 當(dāng)?shù)谒膫€(gè)礦車掉道時(shí),應(yīng)在第一個(gè)礦車前方軌道上卡上卡軌器,用兩根直徑不小于180mm的圓木打上擋車柱,并用直徑不小于21.5mm的鋼絲繩一邊用不少于4個(gè)元寶卡子將鋼絲繩鎖固在巷道兩幫的棚子上設(shè)置成擋車攔;方可處理掉道車。
10) 重新啟動(dòng)絞車前,所有人員必須先撤到安全