西翼水倉絞車窩施工安全技術(shù)措施
　　一、工程概述：
　　為保證西翼水倉的順利安全施工，需在西翼回風(fēng)巷水倉口對面，沿方位50°，坡度+1°開設(shè)一絞車窩，工程量3米。為確保安全施工，特制定此安全技術(shù)措施，望施工單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
　　巷道布置圖見附圖1
　　二、施工方法
　　施工時(shí)由下向上掘進(jìn),由生產(chǎn)科提前在現(xiàn)場標(biāo)定開口位置，下開口通知單，施工中嚴(yán)格按照生產(chǎn)科給定中腰線施工。
　?、迮R時(shí)支護(hù)
　　1、23022切眼絞車窩采用工字鋼梯形對棚支護(hù)，施工時(shí)要使用前探梁作為臨時(shí)支護(hù)(臨時(shí)支護(hù)采用2根長3.2米的π型鋼梁作為前探梁,并用背寨背緊、背實(shí))，開始時(shí)，由于無法正常使用前探梁，必須使用鐵絲把棚子連起來，防止棚子倒斜。待可正常使用后，正常使用前探梁。
　　2、頂板破碎時(shí)，先把頂部活矸處理掉，再前移前探梁，然后架頂梁，根據(jù)頂板破碎程度如冒頂較高時(shí)就必須絞樓，用枯木把頂板背牢、背實(shí)。
　　如果常規(guī)架棚不能控制頂板時(shí)，可以采用打釬川等方法控制頂板。
　　3、頂板管理，發(fā)現(xiàn)頂板壓力大、頂板離層、頂板有響聲，要立即停止作業(yè)，撤出工作面人員，待頂板穩(wěn)定后，由下向上加強(qiáng)支護(hù)后方可繼續(xù)施工。
　　㈡施工工藝
　　均采用手鎬落煤(巖)，遇巖層或煤層變硬時(shí)，采取風(fēng)鎬落煤(巖)。開工前，各種工具和材料準(zhǔn)備充分。開工時(shí)，先把需要開口地方的金屬網(wǎng)和錨桿拆卸掉，應(yīng)只把需要處理的金屬網(wǎng)和錨桿去掉，不可大面積去掉金屬網(wǎng)及錨桿。
　　架棚工藝
　　1、手鎬落煤
　?、攀紫纫凑沼上孪蛏希软敽髱偷捻樞蛘J(rèn)真敲幫問頂，及時(shí)用長柄工具處理掉活矸危巖，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行工作，手鎬落煤時(shí)必須站在安全地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)。
　　⑵手鎬落煤時(shí)，要根據(jù)中線檢查巷道斷面規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求。不符合要求時(shí)，必須先進(jìn)行處理。
　?、鞘宙€落煤位置要準(zhǔn)確，先落頂部，使用前探梁架梁，校正中線和扭矩后，再落兩幫，然后立腿校正腰線、扎角，最后落中間，避免迎頭片幫。
　?、仁宙€落煤間距要符合設(shè)計(jì)要求。
　　2、架棚方法及注意事項(xiàng)
　　⑴先找好中線，掏好梁窩，移動前探梁接近煤壁，預(yù)先在梁上標(biāo)出中線位置，然后上梁，先上一端，后上另一端，把梁放水平然后檢查中線是否與梁上標(biāo)記的一致，校正梁中位置并調(diào)整扭矩。
　?、票稠?頂空時(shí)要用根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行處理，不可空頂，虛閉頂)，鋪塑笆網(wǎng)、上川桿，并與后面的塑笆網(wǎng)用繩子進(jìn)行聯(lián)結(jié)。
　?、歉鶕?jù)梁口位置找出柱窩位置，開始刷幫，再根據(jù)腰線控制好柱窩深度，在柱窩里放好柱靴后，在工字鋼腿上標(biāo)出工字鋼腿腰線位置，放入柱窩，校正工字鋼腿使腿上腰線和巷道腰線一致。
　?、仍俅螜z查梁的扭矩，調(diào)整工字鋼棚間距并保證工字鋼棚迎山角符合設(shè)計(jì)要求。
　?、稍谂锿群团锪航涌谔幖幽炯鐗|和口墊，調(diào)整梁水平。然后在棚腿下部內(nèi)側(cè)用木楔進(jìn)行加固，背緊背實(shí)，以減輕巷道側(cè)壓影響。
　?、试偬幚砜枕敽涂諑蜁r(shí)，所使用的背板必須背緊背實(shí)。如幫部空幫面積過大，需用編制袋裝矸石進(jìn)行填充。
　　⑺支架間的撐桿和川桿要按要求及時(shí)打設(shè)、網(wǎng)與網(wǎng)的聯(lián)結(jié)要規(guī)范符合設(shè)計(jì)要求，撐桿梁三根，幫各兩根，川桿頂幫各9根。
　　三、巷道規(guī)格及技術(shù)要求
　　巷道規(guī)格：
　　巷道名稱 上寬 下寬 中高 棚距 川桿 撐桿 扎腳
　　23022 切眼
　　絞車窩 2.4m 3.6m 2.3m 0.6m 27根 7根 0.6m
　　(一)設(shè)計(jì)斷面：
　　斷面形狀為梯形。
　　23022切眼絞車窩斷面：S =6.9m2，規(guī)格：
                

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