XX采區(qū)工作面安裝(回撤)綜采設(shè)備井下運(yùn)輸通用安全技術(shù)措施
　　一、概述：
　　1、為了保證在XX采區(qū)各工作面安裝回撤期間，大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩M(jìn)行，特制定本通用措施。
　　2、XX采區(qū)各工作面綜采設(shè)備技術(shù)特征：
　　排頭(尾)架 ZPT6500
　　中間支架 ZFS6000/17/33
　　采煤機(jī) EL-1000
　　前溜、后溜： SGZ830/800
　　轉(zhuǎn)載機(jī) SZZ960/250
　　排頭架、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、大溜、中間支架解體運(yùn)輸。
　　二、適用范圍：
　　1、適用于井下卡軌車司機(jī)、單軌吊司機(jī)、電機(jī)車司機(jī)及各機(jī)車跟車工。
　　2、適用于XX采區(qū)各工作面安裝(回撤)期間的大型、重型設(shè)備運(yùn)輸。
　　三、危險因素：
　　1、電機(jī)車運(yùn)輸時，設(shè)備與車輛綁剎不牢固或重心不適中，造成設(shè)備掉車或車輛掉道傷人。(第六項第一款第19、20條)
　　2、卡軌車運(yùn)輸，鋼絲繩質(zhì)量不符合要求造成跑車致人傷亡。(第六項第二款第1條)
　　3、卡軌車運(yùn)輸，設(shè)備與卡軌車平板車固定不牢靠，造成設(shè)備掉車傷人。(第六項第二款第18、19條)
　　4、巷道、順槽內(nèi)支護(hù)不符合要求，造成機(jī)車、設(shè)備落道損壞設(shè)備或傷人。(第六項第三款第2、3、4條)
　　5、過道岔、風(fēng)門、彎道時機(jī)車速度快，造成落道、損壞風(fēng)門或阻車器。(第六項第三款第16條)
　　6、物料換裝時，人員站位不當(dāng)，導(dǎo)致人員受傷。(第六項第四款第一條第3點(diǎn)、第二條第2點(diǎn))
　　7、單軌吊和卡軌車在支架換裝過程中，卡軌車首車司機(jī)在駕駛室內(nèi)操作和指揮被設(shè)備擠傷。(第六項第四款第2條第3點(diǎn))
　　四、作業(yè)組織：
　　采區(qū)作業(yè)負(fù)責(zé)人：采區(qū)各跟班隊干
　　大巷作業(yè)負(fù)責(zé)人：大巷各跟班隊干
　　作業(yè)人員：電機(jī)車司機(jī)、卡軌車司機(jī)、單軌吊司機(jī)、各機(jī)車跟車工
　　五、作業(yè)方法：
　　1、下井設(shè)備井下運(yùn)輸路線：
　　工作面安裝設(shè)備運(yùn)輸路線：
　　電機(jī)車 卡軌車 單軌吊
 
S碼 XX采區(qū)車場 XX采區(qū)換裝站 安裝工作面
　　運(yùn)搬一隊 運(yùn)搬一隊 運(yùn)搬一隊
　　工作面回撤設(shè)備運(yùn)輸路線：
　　單軌吊 卡軌車 電機(jī)車
 
回撤工作面 XX采區(qū)換裝站 XX采區(qū)車場 N碼
　　運(yùn)搬一隊 運(yùn)搬一隊 運(yùn)搬一隊
　　工作面倒運(yùn)設(shè)備運(yùn)輸路線：
　　單軌吊 單軌吊
 
回撤工作面 XX軌道上山 安裝工作面
　　運(yùn)搬一隊 運(yùn)搬一隊
　　2、吊運(yùn)順序：
　　工作面安裝設(shè)備運(yùn)輸路線：
　　皮順內(nèi)的設(shè)備運(yùn)輸：轉(zhuǎn)載機(jī)──破碎機(jī)──電氣列車──皮帶運(yùn)輸機(jī)。皮順設(shè)備除皮帶機(jī)尾、轉(zhuǎn)載機(jī)從軌順吊入外，其余均從皮順吊入。
　　軌順設(shè)備運(yùn)輸：前(后)溜──排頭架──中間架──排尾架──機(jī)組。大溜中間部分由機(jī)運(yùn)三隊從軌順倒運(yùn)至切眼，前(后)溜機(jī)頭及中間部分從皮順吊入，前(后)溜機(jī)尾從軌順吊入。
　　工作面回撤設(shè)備運(yùn)輸路線：
　　皮順回撤：電纜(工作面高壓電纜、列車拖移電纜)——電氣列車——皮帶設(shè)備——轉(zhuǎn)載機(jī)——破碎機(jī)——小副架——前溜機(jī)頭——溜槽、電纜槽——后溜機(jī)頭——大鏈、溜槽————排尾架——中間架——排頭架——超前支護(hù)單體柱、π型鋼、大板——電氣設(shè)備。
　　軌順回撤：前溜機(jī)尾——采煤機(jī)——后溜機(jī)尾——超前支護(hù)單體柱、π型鋼、大板——電氣設(shè)備。
　　六、運(yùn)輸安全技術(shù)措施：
　　(一)電機(jī)車運(yùn)輸大型設(shè)備的安全技術(shù)措施：
　　1、運(yùn)輸大型設(shè)備前，地軌道維護(hù)工必須檢查沿途軌道、道岔、彎道的完好情況，道岔尖軌靈活可靠，各彎道、道岔枕木要實、道釘堅固。防止支架等大型設(shè)備車輛通過各彎道時，撐開道岔發(fā)生落道。發(fā)現(xiàn)有不能保證設(shè)備安全運(yùn)輸?shù)膯栴}時，必須經(jīng)整改后方可運(yùn)輸。
　　2、地軌道維護(hù)工必須檢查地軌道道接板、螺栓有無斷裂、變形、松動等情況;檢查運(yùn)輸沿線軌道軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)，兩軌軌面是否在同一平面;檢查軌枕是否坐實，確保運(yùn)輸沿線符合運(yùn)輸大型設(shè)備的要求。每班運(yùn)輸大型設(shè)備前，電機(jī)車司機(jī)必須清除運(yùn)輸線路上的一切車輛及雜物，使運(yùn)輸線路暢通無阻。 3、跟班機(jī)電工必須檢查電機(jī)車的蓄電池連接系統(tǒng)、變頻調(diào)速箱、運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)是否完好，機(jī)車照明是否明亮，喇叭是否聲音洪亮，信號是否暢通。電車檢修工要定期為各運(yùn)轉(zhuǎn)部位加注潤滑脂。電車司機(jī)在出車前必須檢查車輛的剎車、撒砂系統(tǒng)是否完好、可靠。確認(rèn)無問題后方可出車使用。 4、電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備前，電車司機(jī)必須檢查各車輛的完好情況和連接裝置是否牢固，安全有效，否則不準(zhǔn)運(yùn)輸。 5、電機(jī)車必須前有照明，后有紅尾燈，喇叭要完好，聲音宏亮。 6、電機(jī)車運(yùn)輸設(shè)備前，電車司機(jī)必須對所使用的連接工具(連接銷、連接鏈等)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁使用變形嚴(yán)重、磨損嚴(yán)重或用其它非專用連接鏈銷代替。 7、從S碼或采區(qū)車場帶設(shè)備前，電車司機(jī)必須仔細(xì)檢查，設(shè)備必須裝、剎牢固，確定無問題后，方可帶走。 8、每次運(yùn)輸支架、大型電氣設(shè)備及超長設(shè)備，都必須單車運(yùn)輸并且在蓄電池電機(jī)車與物料之間必須夾一空平板車或料車，其它車輛不得與支架碰撞。
　　9、電機(jī)車在通過彎道、巷道口、硐室口、道岔、坡度較大或噪音大等地點(diǎn)，以及機(jī)車會車、前面有行人、司機(jī)視線有障礙時必須提前50m減速并鳴笛警示，速度控制在1m/s以下，待通過后方可加速。
　　10、電機(jī)車大巷運(yùn)輸嚴(yán)禁頂車作業(yè)和異道頂車。 11、電機(jī)車司機(jī)及跟車工必須隨時注意沿途軌道、機(jī)車及巷道情況。軌道、彎道、機(jī)車及附件存在隱患的，嚴(yán)禁機(jī)車運(yùn)行?，F(xiàn)場人員必須向隊部匯報并積極處理。只有隱患徹底處理后，方可運(yùn)輸。 12、整個運(yùn)輸過程中，起步和停車都要嚴(yán)格按照崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作，不能野蠻操作，運(yùn)輸途中要勻速行駛，防止因突然加速和減速造成設(shè)備掉道。非緊急情況不能急停車。 13、跟車工坐在電機(jī)車副駕駛座位，隨時觀察后方車輛的運(yùn)行情況。其他人員嚴(yán)禁乘坐電機(jī)車。電機(jī)車運(yùn)送機(jī)組、支架等大型設(shè)備進(jìn)出采區(qū)車場以及車場倒料時，跟車工必須下車監(jiān)護(hù)。當(dāng)有緊急情況時，跟車工發(fā)出停車信號(晃動礦燈或喊話)。 14、電機(jī)車在通過司控或電動道岔時，必須提前50m減速，觀察道岔未知是否正確，如果道岔位置不正確，電機(jī)車司機(jī)先將機(jī)車緩緩?fù)Ｏ?，再下車操作道岔或用對講機(jī)聯(lián)系地面調(diào)度員操作道岔，等道岔動作后5-8s后方可開車。如果發(fā)現(xiàn)道岔出現(xiàn)故障或道岔閉合不嚴(yán)，則用對講機(jī)聯(lián)系機(jī)電工處理故障。
　　15、機(jī)車或車輛若發(fā)生落道，現(xiàn)場人員及時向隊值班室、運(yùn)輸科、調(diào)度室匯報，并嚴(yán)格執(zhí)行《突發(fā)事故應(yīng)急處理通用安全技術(shù)措施》中有關(guān)上道的安全技術(shù)措施。 16、機(jī)車或車輛上道后，電車司機(jī)必須全面檢查軌道、機(jī)車、設(shè)備等，確認(rèn)安全無隱患，方可運(yùn)輸，若有隱患，必須處理完畢后，方可作業(yè)。 17、運(yùn)送物料到指定地點(diǎn)停放時，必須使用爬軌式阻車器或十字道木將車支掩好，防止跑車事故發(fā)生。 18、電機(jī)車運(yùn)送大型設(shè)備直道速度不得大于2m/s，車場調(diào)車速度不得大于1m/s。 19、6000型液壓支架使用專用6000型液壓支架平板車裝載，使用8條M30×90螺栓四角緊固。6500型液壓支架使用專用6500型液壓支架平板車裝載，使用8條M30×90螺栓四角緊固。
　　20、除支架外，超過5噸以上的貨載用2道規(guī)格不小于4分的鋼絲繩綁剎。貨載與平板車支架加墊兩道及以上的剎桿或道木(不得低于平板車限位塊，平均分布在貨載下方)，剎桿或道木不得伸出車外。鋼絲繩剎車必須使用12mm繩卡，每處不少于3道繩卡，繩卡螺栓緊固，多余的鋼絲繩用剁斧剁掉，防止伸出車外掛到其它車輛。
　　21、大巷運(yùn)輸超高、超長、超寬設(shè)備時，要有安全員、跟班隊干跟班，提前向調(diào)度室、運(yùn)輸科申請作業(yè)時間并申請停發(fā)大巷人車。
　　(二)卡軌車運(yùn)輸設(shè)備安全技術(shù)措施：
　　1、跟班機(jī)電工必須檢查鋼絲繩外觀情況：有無斷絲、漲緊程度、繩頭聯(lián)接等。若發(fā)現(xiàn)以下五種情況任何一種都必須及時更換：(1)斷絲在一個捻距內(nèi)斷絲面積與總斷面面積之比超過10%;(2)繩徑小于19mm;(3)銹蝕嚴(yán)重;(4)點(diǎn)蝕、麻坑形成溝紋;(5)外層鋼絲繩松動。在鋼絲繩使用過程中，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快也必須更換。
　　2、所有平托輥、卡繩輪、壓繩輪、轉(zhuǎn)向輪、漲緊輪、以及后尾輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活無卡阻，無硬磨鋼絲繩現(xiàn)象。各種輪若運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活則必須更換。 3、運(yùn)輸大型設(shè)備前，必須檢查卡軌車軌道是否平直，軌底是否座實，不符合標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)禁運(yùn)輸。 4、開車前跟班機(jī)電工必須檢查卡軌車驅(qū)動站地腳螺栓和其余螺栓緊固情況，若發(fā)現(xiàn)松動，必須立刻擰緊，每半月需對各運(yùn)轉(zhuǎn)部位注潤滑油脂，保證設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)。 5、跟班機(jī)電工必須檢查卡軌車列車聯(lián)接各部的連接情況，承載輪、導(dǎo)向輪的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保證各連接部位、牢固可靠、各運(yùn)轉(zhuǎn)部位、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，否則嚴(yán)禁作業(yè)。 6、跟班機(jī)電工必須檢查液壓控制回路、液壓馬達(dá)、油泵、連接管路、油箱等是否漏液、滲液現(xiàn)象。如有問題應(yīng)及時維修或更換部件;液壓制動閘、制動油缸動作是否靈敏可靠作用有效，否則嚴(yán)禁作業(yè)。 7、跟班機(jī)電工必須檢查信號通訊及保護(hù)系統(tǒng)，各種指示必須正常，所有保護(hù)裝置必須有效工作。保證大型設(shè)備的運(yùn)輸安全。若信號通訊系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)有問題，必須停止作業(yè)，待問題處理完畢，確認(rèn)無問題后方可進(jìn)行作業(yè)。 8、跟班機(jī)電工必須檢查開關(guān)、電機(jī)，要求完好、符合防爆要求。 9、跟班機(jī)電工必須檢查滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活，制動閘塊磨損余厚小于11mm時應(yīng)及時更換。制動間隙大于3.5mm時，則必須調(diào)整間隙到符合要求范圍內(nèi)。 10、運(yùn)輸綜采機(jī)組等大型設(shè)備，要用倒鏈、鐵鏈、鋼絲繩套、道木等將大型設(shè)備與卡軌車平板車固定牢固，且要使大型設(shè)備放置在大平板車的中央位置，重心適中，保證運(yùn)輸安全。運(yùn)行前，首車司機(jī)與跟班隊干仔細(xì)檢查設(shè)備的捆剎情況，確認(rèn)無誤后方可運(yùn)輸。 11、運(yùn)輸設(shè)備或材料時嚴(yán)禁同時運(yùn)送人員。 12、運(yùn)輸過程中除緊急情況外，不準(zhǔn)緊急停車。運(yùn)輸大型設(shè)備時速度必須控制在1.0m/s以內(nèi),過彎道速度要控制在0.5m/s以下。 13、運(yùn)輸大型設(shè)備時，起動和停車都要嚴(yán)格按照崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)緩緩進(jìn)行，杜絕野蠻操作，中途要勻速行駛。 14、為了保證運(yùn)輸安全，對平板車的連接部分要進(jìn)行加固，并安裝防護(hù)繩或防護(hù)鏈。 15、跟班機(jī)電工必須對尾輪的固定及保護(hù)繩要詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)螺栓松動或保護(hù)繩壞的，要及時處理。 16、對驅(qū)動站前后張緊油缸壓力、油箱油位、張緊繩斷絲、磨損、緊固情況每班進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)異常，及時處理。
　　17、卡軌車在通過單、卡軌車交叉點(diǎn)之前，必須緩慢行駛速度控制在0.5m/s，如交叉點(diǎn)設(shè)有單軌吊運(yùn)行警戒，必須停車先由單軌吊通過后，方可通過。
　　18、6000型液壓支架使用卡軌車列車的大平板車裝載，液壓支架與平板車之間加墊皮帶，皮帶寬度不得大于平板車寬度，貨載與平板車重心重合，液壓支架前后用道木(規(guī)格不小于長*寬*高=1500mm*120mm*120mm)與平板車兩頭的工字鋼卡緊，在平板車的規(guī)定眼位安好插桿。
　　19、使用卡軌車平板車運(yùn)輸大型貨載：貨載與車之間加墊兩道剎桿或道木(平均分布在貨載下方);剎桿或道木不得伸出車外。使用四條專用吊裝鏈與平板車四角連接，吊裝鏈吃勁有效，貨載與平板車重心重合。對于不規(guī)則的貨載(采煤機(jī)搖臂等)，貨載與車之間加墊兩道剎桿或道木(平均分布在貨載下方);剎桿或道木不得伸出車外。貨載左右分別使用3噸倒鏈與平板車連接，倒鏈吃勁有效，貨載與平板車重心重合。貨載前后分別使用道木與平板車上的工字鋼卡緊。
　　(三)單軌吊起吊、運(yùn)輸設(shè)備的安全技術(shù)措施：
　　1、單軌吊運(yùn)輸設(shè)備前，司機(jī)、跟班維護(hù)工嚴(yán)格檢查機(jī)車，保證運(yùn)轉(zhuǎn)部件靈活可靠;各連接桿無損傷裂紋，連接銷、定位銷齊全完好。檢查柴油機(jī)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，保證其工作性能及防爆性能正常。運(yùn)轉(zhuǎn)中無過熱現(xiàn)象。檢查泵、馬達(dá)等液壓系統(tǒng)無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，風(fēng)動部分無跑風(fēng)、漏氣、風(fēng)管無打結(jié)、卡阻現(xiàn)象;嚴(yán)格檢查機(jī)車制動系統(tǒng)，調(diào)節(jié)好液壓工作壓力(158巴)，嚴(yán)格檢查各承載部位的工作狀況，保證各承載點(diǎn)牢固可靠，嚴(yán)格檢查起吊梁及其專用20T吊裝大架、保證起吊梁在額定載荷下運(yùn)轉(zhuǎn)正常，保證起吊梁及大架的連接銷、開口銷、吊裝鏈、環(huán)、吊裝螺栓齊全完好。檢查起吊梁承載車完好，運(yùn)轉(zhuǎn)良好，保證支架等大型綜采設(shè)備運(yùn)輸安全。 2、每天運(yùn)輸前，要有專人對順槽內(nèi)的棚梁及巷道暢通情況進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確認(rèn)安
                

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