16101工作面過斷層矸石分流措施
　　　　16101工作面過F13﹟、F14﹟、F15﹟三條斷層，從材料巷揭露到運輸巷結(jié)束，走向推進130米，影響工作面的開采。從目前揭露情況來看，現(xiàn)采全巖達到6節(jié)溜子，預(yù)計過斷層期間全巖段達到6節(jié)-10節(jié)溜子，為確保過斷層期間的煤質(zhì)，矸石分流分運的安全施工，特制定本措施：
　　　一：施工工藝：
　　　 1、采用分采、分運、分落的方式，將斷層全巖段的矸石進行分采、分運、分落，在運輸巷皮帶機頭處安設(shè)分矸簸箕嘴。
　　　2、煤機割到全巖段時，停止割煤，將煤流系統(tǒng)的煤拉空，然后進行采矸，遇巖石硬度大時放炮處理。割完全巖段時煤機停機，然后將矸石進行分運、分落，在運輸巷機頭處接車，工區(qū)提前準(zhǔn)備好裝車工具。
　　　3、因集運（3#聯(lián)絡(luò)巷—皮帶機頭）坡度較小，為確保正規(guī)循環(huán)，集運絞車一勾提升四個車皮。
　　　4、半煤巖隨煤流運輸。
　　　二、勞動組織：
　　　1、裝矸、運矸生產(chǎn)組織，由礦協(xié)調(diào)掘進力量進行裝運。絞車司機一人，裝矸兩人，三岔門推車導(dǎo)車兩人，綜采抽2人、運搬抽調(diào)2名絞車司機、掘二抽調(diào)3人、開拓二抽調(diào)3人，由綜采工區(qū)統(tǒng)一管理，后路運輸由掘一負責(zé)。
　　　 2、中、夜班安監(jiān)員對采全巖段的長度向調(diào)度室匯報，調(diào)度室建立干事分流臺賬，每班出矸石車數(shù)量向調(diào)度室匯報，以便考核。
　　　 三、安全技術(shù)措施：
　　　1、綜掘工區(qū)完善皮帶機道運輸絞車，保證安全設(shè)施齊全、牢固可靠。
　　　2、皮帶司機與裝車、接車人員配合好，接車時調(diào)整好簸箕嘴與皮帶的間隙以及與車皮的搭接程度，以確保集運皮帶正常運行時接車。
　　　3、利用扒子從簸箕嘴上往車皮內(nèi)扒矸石時，扒矸石人員站在安全可靠的位置操作，并且皮帶司機控制好矸石流量，配合接車司機接車，以妨矸石堆積。
　　　4、接矸石期間停止皮帶噴霧，生產(chǎn)時及時恢復(fù)。
　　　5、從風(fēng)門來回拐車時嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時打開，并且把鉤工執(zhí)行集材、集運“行車不行人、行人不行車”制度。
　　　6、裝矸石時嚴(yán)禁超出車外且確保裝滿。
　　　7、每裝滿一車時把鉤工及時聯(lián)系絞車司機調(diào)整下一個車皮的位置，準(zhǔn)備順利接車。恢復(fù)生產(chǎn)時及時調(diào)整好簸箕嘴。
　　　8、裝地面掉落矸石時，裝車人員先聯(lián)系好絞車司機和把鉤工，并且站在安全的位置。
　　　提升運輸安全技術(shù)措施
　　　1、絞車司機及把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，并持操作資格證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及崗位責(zé)任制。
　　　2、開車前絞車司機必須檢查絞車、開關(guān)、閘把、壓戧柱或基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，有隱患必須停止使用
　　　3、絞車使用前先空轉(zhuǎn)，檢查保險閘與離合器是否可靠，傳動裝置有無異常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
　　　4、嚴(yán)格執(zhí)行“行車嚴(yán)禁行人”制度，絞車運行中繩道不準(zhǔn)有人；松車時，應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩。
　　　5、提升重載物體時必須與提升絞車所允許的提升載荷相符；注意絞車運行情況，發(fā)現(xiàn)下列情況時必須立即停車，采取措施，待處理好后方可運行：
、有異常聲響、異味、異狀。
、鋼絲繩有異常跳動，負載突然增大或突然松弛。
、壓柱松動，電機有異常，有嚴(yán)重咬繩、爬繩。
、突然斷電或有其它險情時。
　　　6、絞車司機開車前應(yīng)認(rèn)真檢查工作地點的頂、幫、支架完好情況。做到信號不清不開車，聽不準(zhǔn)信號不開車，發(fā)信號沒有回應(yīng)不開車，上、下車場無把鉤人員不開車。
　　　7、使用好保險繩及安全設(shè)施。
　　8、絞車司機在絞車運行中嚴(yán)禁兩個閘把同時松開或按下，注意力必須高度集中，嚴(yán)禁一手開車一手處理爬繩。
　　　把勾工操作順序：
、運行前，聯(lián)環(huán)－掛鉤頭－發(fā)開車信號；停車后，摘保險繩－摘鉤頭－摘大環(huán)。
　　　⑵運送物料前，扒鉤工必須檢查安全設(shè)施、大繩、鉤頭、聲光信號等安全設(shè)施，若不齊全、不可靠，信號不靈敏、不可靠，繩、鉤頭不符合要求嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。
　　　⑶把鉤工應(yīng)重點抓好“五不掛”，即：安全設(shè)施不齊全不掛；信號聯(lián)系不通不掛；重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛；超車數(shù)不掛；絞車道有行人不掛
　　?、让看伟l(fā)出開車信號前，扒鉤工還應(yīng)根據(jù)絞車能力，檢查牽引車數(shù)、礦車情況、連接銷子、連接環(huán)和裝封車情況。所運物件不得超長、超高、超重及偏離重心，使用的聯(lián)車三環(huán)、銷子、封車索具等應(yīng)符合規(guī)定要求，并做到封車?yán)喂獭?　　?、绍囕v未停穩(wěn)嚴(yán)禁摘掛鉤頭、銷環(huán)、保險繩等。任何情況下都不準(zhǔn)把斜坡作為停（存）車場。
　　　摘掛時要對每付銷環(huán)作檢查，破裂斷口、磨損超限的嚴(yán)禁使用。用于平巷的銷環(huán)嚴(yán)禁用于傾斜巷道。
　　　摘掛銷環(huán)時要離道閃身，嚴(yán)禁將頭伸進兩車之間。嚴(yán)禁在斜坡、滑行道、彎道、變坡點吊車摘銷環(huán)。掛銷環(huán)要仔細檢查，符合要求后才準(zhǔn)放行。
　　　摘掛特種物料車，如過長、過重、不易封車，易于歪斜、松滑的物品，鏈環(huán)長度和封車方式要執(zhí)行特殊安全技術(shù)措施。
　　　⑹每次掛鉤完畢后必須認(rèn)真檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況；開車后要目送車輛運行，并正常使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常時發(fā)緊急停車信號。
　　?、苏獟煦^時嚴(yán)禁站在道心，嚴(yán)禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作；必須站在軌道外側(cè)進行摘掛鉤，距外側(cè)鋼軌200mm左右；
　　　⑻在單道操作時，一
                

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