絞車(chē)運(yùn)架危險(xiǎn)源辨識(shí)
1、危險(xiǎn)源:同時(shí)打開(kāi)兩道風(fēng)門(mén)。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成風(fēng)流短路,局部區(qū)域無(wú)風(fēng)或微風(fēng)。
預(yù)控措施:運(yùn)送設(shè)備過(guò)程中,先通過(guò)一道風(fēng)門(mén),關(guān)閉后,方可通過(guò)第二道風(fēng)門(mén)。
2、危險(xiǎn)源:平板車(chē)不完好。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易出現(xiàn)掉道傷人。
預(yù)控措施:裝車(chē)前認(rèn)真檢查平板車(chē)的完好情況,不完好嚴(yán)禁使用。
3、危險(xiǎn)源:裝車(chē)時(shí)設(shè)備重心與平板車(chē)中心不一致,捆綁不牢靠。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易出現(xiàn)掉道傷人。
預(yù)控措施:裝車(chē)要保證均衡平穩(wěn),重心與平板車(chē)中心一致,道木與平板車(chē)運(yùn)行方向垂直,支架捆綁必須用繩徑不小于Φ12.5的新鋼絲繩(雙股,至少兩道),兩道鋼絲繩距平板車(chē)中心各1m,并用長(zhǎng)1m的兩寸鋼管作加力桿,兩端打Φ10mm眼穿8#鉛絲固定牢靠。
4、危險(xiǎn)源:未檢查周?chē)踩h(huán)境。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易將絞車(chē)司機(jī)碰傷或砸傷。
預(yù)控措施:檢查絞車(chē)周?chē)h(huán)境5m范圍內(nèi)頂幫支護(hù)安全可靠,鋼絲繩道無(wú)障礙物,便于操作和觀望。
5、危險(xiǎn)源:未檢查絞車(chē)固定情況。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成絞車(chē)晃動(dòng)或移位碰傷司機(jī)。
預(yù)控措施:調(diào)度絞車(chē)用砼基礎(chǔ)底座固定牢固。
6、危險(xiǎn)源:未進(jìn)行設(shè)備部件檢查。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成事故。
預(yù)控措施:檢查制動(dòng)閘和離合閘閘帶完整無(wú)斷裂,各部螺栓,銷(xiāo)、拉桿螺栓及背冒限位銷(xiāo)、鉤頭及繩皮等完好齊全,無(wú)彎曲,變形,絞車(chē)前方必須有護(hù)網(wǎng)。
7、危險(xiǎn)源:未進(jìn)行鋼絲繩檢查。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成鋼絲繩抽傷或跑車(chē)撞傷人員事故。
預(yù)控措施:鋼絲繩必須符合要求,無(wú)斷絲、斷股、彎曲、打結(jié),在滾筒上繩端固定要牢固。
8、危險(xiǎn)源:信號(hào)工站立位置不當(dāng)。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成鋼絲繩斷繩傷人。
預(yù)控措施:信號(hào)工必須站立在躲避硐室內(nèi),在下部車(chē)場(chǎng)放好警戒,繩道范圍內(nèi)嚴(yán)禁行人。
9、危險(xiǎn)源:信號(hào)工不按照規(guī)定信號(hào)指令發(fā)送。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:①易造成誤拉車(chē),釀成事故;②出現(xiàn)事故后不能及時(shí)停車(chē),使事故擴(kuò)大。
預(yù)控措施:信號(hào)工必須準(zhǔn)確無(wú)誤的進(jìn)行信號(hào)傳輸,以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。
10、危險(xiǎn)源:絞車(chē)運(yùn)行中信號(hào)工離開(kāi)操作臺(tái)。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成遇問(wèn)題不能及時(shí)停車(chē)。
預(yù)控措施:絞車(chē)運(yùn)行過(guò)程中,操作人員不得離開(kāi)操作臺(tái)。
11、危險(xiǎn)源:開(kāi)停設(shè)備不規(guī)范。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成遇問(wèn)題不能及時(shí)停車(chē)。
預(yù)控措施:絞車(chē)必須遠(yuǎn)程控制,嚴(yán)禁開(kāi)關(guān)直接操作。
12、危險(xiǎn)源:行人時(shí)行車(chē)。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易出現(xiàn)支架碰傷或擠傷人員。
預(yù)控措施:絞車(chē)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁行人。
13、危險(xiǎn)源:提升速度不平穩(wěn)。
風(fēng)險(xiǎn)及其后果描述:易造成翻車(chē)事故。
預(yù)控措施:運(yùn)送支架過(guò)程中,速度應(yīng)放慢運(yùn)行。