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煤礦智能化亟待解決的難題是什么?應抓住哪些建設重點?

2020-06-17 15:38:05 來源:中國煤炭新聞網(wǎng) 瀏覽量:821
		          

  八部委聯(lián)合下發(fā)《關于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見》后,各種煤礦智能化建設方案、樣板礦、產(chǎn)品和概念見諸各類媒體,頗有大干快上的意味。加快智能化建設的思路是正確的,但如何又好又快地發(fā)展,很值得研究。

  我們冷靜下來分析,什么是智能化?百度中如此解釋:“智能化”是指事物在網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術支持下,所具有的能滿足人的各種需求的屬性。比如,無人駕駛汽車將傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等技術融為一體,能動地滿足人的出行需求。它之所以是能動的,是因為它不像傳統(tǒng)的汽車,需要被動地駕駛。我們是不是可以這樣理解:判斷智能化的標準之一,要看是能動的還是被動的。

  《關于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見》中有明確的對煤礦智能化的描述。“全面感知、實時互聯(lián)、分析決策、自主學習、動態(tài)預測”是智能化建設的過程,“協(xié)同控制”是智能化的結果,也是能動性的體現(xiàn)。此外,文件還指出,“存在基礎理論研發(fā)滯后、技術標準與規(guī)范不健全、平臺支撐作用不夠、技術裝備保障不足、高端人才匱乏等問題”。

  煤礦智能化建設是一項浩大又復雜的工程。要做好煤礦智能化建設,必須學會把這個復雜的問題先簡單化,把簡單的問題數(shù)量化,數(shù)量化的問題程序化,程序化的問題系統(tǒng)化。捋清系統(tǒng)流程,抓住實質(zhì)問題,才能在煤礦智能化建設上有所突破。

  煤礦智能化亟待解決的難題是什么?應抓住哪些建設重點?這篇文章說明白了

  亟待解決的難題是什么?

  目前,煤礦智能化建設存在兩個困境。

  一是煤礦智能化頂層設計不科學。煤礦各種災害事故時有發(fā)生,點多、線長、面廣的作業(yè)環(huán)境帶來生產(chǎn)工藝的復雜性。不過,無論煤礦安全生產(chǎn)有多復雜,歸根結底離不開“人、物、環(huán)、管”四個要素?!叭?、物、環(huán)”是實實在在的事物,各有其特性,而“管”是抽象事物,是把“人、物、環(huán)”串接起來的要素。不同的管理方式造就了不同礦井的管理特色。因此,煤礦智能化頂層設計應圍繞“辨認、知物、識環(huán)境”的原則展開,將這些原則融入“人與人、人與物、人與環(huán)、物與物、物與環(huán)、環(huán)與環(huán)”六種關系中,系統(tǒng)全面感知礦井。

  我建議,構建一個涉及礦井方方面面的知識庫標量(類似化驗單上的數(shù)據(jù)范圍)管理體系,使其具備自主學習能力和分析決策能力。構建一套信息聯(lián)動與協(xié)同控制體系,使其能像機器人一樣有思考能力、動作協(xié)調(diào)能力,無論在礦井管理方面還是生產(chǎn)現(xiàn)場系統(tǒng)方面,都能自主實現(xiàn)少人、無人化管理。比如,煤礦“四化”建設正是按照智能化建設的最終目標科學分步實施的。

  二是礦用傳感器方面存在難題。煤礦生產(chǎn)是由點、線、面構成的一套復雜生產(chǎn)體系,煤礦智能化是由多系統(tǒng)融合構成的復雜系統(tǒng)體系。每套系統(tǒng)把不同的點串接起來,這些點的數(shù)據(jù)多由各類傳感器提供數(shù)據(jù)。如果數(shù)據(jù)不準確,系統(tǒng)運行就會不正常,那么數(shù)據(jù)分析沒有意義。

  現(xiàn)實情況下,某煤礦想做一套煤量全過程分析管理系統(tǒng),因為沒有準確的計量設備而無法完成;想做一套全井下排水控制管理系統(tǒng),也是因為缺少準確可靠的傳感器而無法實現(xiàn)。

  可以說,煤礦智能化建設被各種類型的傳感器攔住了去路。因此,我們應放棄夸夸其談、邀功請賞的思想,專心研究,突破礦用傳感器技術瓶頸。隨著5G技術在煤礦應用的日漸成熟,煤礦無線傳感器將成為礦用傳感器的主流產(chǎn)品。

  應該抓住哪些建設重點?

  現(xiàn)階段,條件好、基礎好的煤礦,要抓住“人、物、環(huán)、管”這個牛鼻子,做好頂層設計,扎實推進智能化建設,發(fā)揮標桿示范作用;條件不具備、基礎不牢的煤礦不要盲目跟風,靜下心來,安心把基礎打好,重點做好以下幾方面的工作。

  一是礦井網(wǎng)絡數(shù)據(jù)中心建設。網(wǎng)絡數(shù)據(jù)中心是煤礦信息化建設的基礎。沒有可靠的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)中心,就談不上智能化建設。

  隨著煤礦信息化的發(fā)展,煤礦以前建設的百兆、千兆網(wǎng)絡系統(tǒng)已經(jīng)適應不了新需要,必須著手構建企業(yè)辦公萬兆+工業(yè)環(huán)網(wǎng)萬兆+無線網(wǎng)絡(4G、5G)+專線網(wǎng)絡的網(wǎng)絡架構體系,實現(xiàn)礦區(qū)網(wǎng)絡的全覆蓋。網(wǎng)絡建設應從機房建設、機房動環(huán)安全管理、機房功能區(qū)劃分、機房綜合布線、網(wǎng)絡安全、礦區(qū)綜合網(wǎng)絡布線以及電池管理7個方面考慮。

  二是礦井通信系統(tǒng)建設。礦井通信系統(tǒng)是礦井調(diào)度指揮體系的重要組成部分,如果通信系統(tǒng)性能不完備、運行不穩(wěn)定,調(diào)度命令就不能及時傳達下去。遇到突發(fā)事故,就會造成調(diào)度指揮失靈、事故災害擴大等后果。所以,每一座礦井必須建設性能完備、設備可靠、運行穩(wěn)定的礦井通信系統(tǒng)。

  礦井通信系統(tǒng)由行政電話系統(tǒng)、調(diào)度有線通信系統(tǒng)(撥號和直通)、礦井無線通信系統(tǒng)、井下應急廣播系統(tǒng)、皮帶沿線和工作面喊話系統(tǒng)等6部分組成。一些礦井把行政電話系統(tǒng)、調(diào)度有線通信系統(tǒng)和礦井無線通信系統(tǒng)融合起來,形成調(diào)度指揮通信系統(tǒng)。這些系統(tǒng)有一個共同點,就是點對點通信(主動尋呼型通信),在遇到突發(fā)事故時不能及時把信息快速傳播下去。所以,必須把應急廣播系統(tǒng)和皮帶沿線和工作面喊話系統(tǒng)納入礦井調(diào)度通信體系中。這兩種通信系統(tǒng)有一個共同點,即一對多通信(被動接受型通信),能快速地把命令傳達給更多的人。

  建立六網(wǎng)合一的調(diào)度通信指揮體系,是應對礦井突發(fā)災害事故時最有效的通信手段,可將礦井事故影響降到最低。在選用應急廣播時,一定要考慮應急廣播的安全性、穩(wěn)定性和易維護性,否則就會變成擺設。

  讓我們來對比兩種不同的應急廣播系統(tǒng)工作原理:從日常管理來說,采用就地供電模式(127V)不如采用遠程供電模式(18V)方便,而且就地供電模式也便于在井下布設,適用于井下所有區(qū)域。如果在回風巷布設遠程供電模式的話,必須有專門的管理措施。

  三是入井人員管理體系建設。井下人員定位系統(tǒng)是煤礦必須建立完善的系統(tǒng)。單一的井下人員定位系統(tǒng)已經(jīng)適應不了入井人員管理,必須建立多系統(tǒng)聯(lián)動體系,才能從根本上解決入井人數(shù)不清的問題,也就是“四數(shù)”統(tǒng)一,即礦燈數(shù)、自救器數(shù)、考勤人數(shù)和入井人數(shù)必須實時統(tǒng)一。

  要做到“四數(shù)”統(tǒng)一,就要建立礦燈、自救器實時自動管理系統(tǒng)。智能礦燈充電柜就是順應這一要求的產(chǎn)物?,F(xiàn)有的智能充電柜不但能監(jiān)測礦燈和自救器的狀態(tài),還能給瓦斯便攜儀充電并監(jiān)測狀態(tài)。

  如何把一個不合格的人員擋在井口之外?這就要建立一套入井人員證件管理系統(tǒng),把礦工通過培訓合格后取得的各類證件信息錄入系統(tǒng),同時再建立一套工單管理系統(tǒng)。

  礦工在入井前,必須填報工單才能考勤、領取礦燈和自救器等設備,最后在井口再考勤。在填報工單時,關聯(lián)工作內(nèi)容與證件,做到什么證件干什么活。無證、證件過期便無法填報工單,從而杜絕無證人員入井。

  工單管理→證件管理→考勤管理→取礦燈→取自救器→取便攜儀(特殊工種)→入井考勤→入井定位系統(tǒng),這就是入井人員體系化管理流程。通過環(huán)環(huán)相扣,確保每一名人員身份都真實、每一名入井人員都合格、每一名入井人員都裝備齊全。同時要注意兩點:人員的唯一性和生物識別設備的統(tǒng)一性。

  四是煤礦安全監(jiān)控融合體系建設?!睹旱V安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造技術方案》提出,“實現(xiàn)井下有線和無線傳輸網(wǎng)絡的有機融合,監(jiān)測監(jiān)控與GIS技術有機融合。多系統(tǒng)的融合可采用地面方式,也可采用井下方式。鼓勵新安裝的安全監(jiān)控系統(tǒng)采用井下融合方式?!?/p>

  按照文件要求,以GIS技術為基礎實現(xiàn)多系統(tǒng)融合和應急聯(lián)動,強調(diào)的還是各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準確性和系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。尤其是廣播系統(tǒng)的選型,一定要便于日常管理,只有這樣才能保證在應急時發(fā)揮作用。

  五是生產(chǎn)輔助系統(tǒng)自動化建設。生產(chǎn)輔助系統(tǒng)自動化建設是指供電系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、壓風系統(tǒng)、制氮系統(tǒng)、臨時風機系統(tǒng)、瓦斯抽放系統(tǒng)、洗選系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)10大生產(chǎn)輔助系統(tǒng)的自動化建設。

  在單項自動化系統(tǒng)建設時,要注意兩點:電氣、機械設備的各項參數(shù)齊全準確,如電壓、電流、功率、壓力等;各項保護措施穩(wěn)定可靠,如欠壓、過流、漏電、震動、溫度等。系統(tǒng)沿線保護措施必須齊全可靠,如過溫、跑偏、堆煤、撕裂、斷帶、風電保護、瓦斯電保護等。視頻監(jiān)控作為一種輔助保護手段,重要位置必須加裝,并保證視頻圖像清晰。同時,把機器人巡檢納入自動化運行保護體系中。

  六是智能化工作面及快速掘進系統(tǒng)建設。智能化工作面及快速掘進技術日漸成熟,有條件的礦井可以逐步淘汰老舊設備,采用先進技術,提升礦井的整體自動化水平。

  目前,智能化工作面存在煤矸辨識傳感器不夠成熟、放頂煤工作面控制放煤手段不夠可靠、沒有把無線網(wǎng)絡技術應用到工作面等問題;快速掘進方面還有技術缺陷,就像一臺半自動的掘進機,沒有做到一體化的掘進、支護、煤矸辨識管理,缺乏可靠的信息傳輸手段。智能礦山建設道阻且長,行則將至,行而不輟,未來可期。不論煤礦信息化設備的生產(chǎn)廠家、系統(tǒng)開發(fā)的技術公司或是煤礦,都應靜下心來,對自己的產(chǎn)品、系統(tǒng)、礦井客觀地定位,不要盲從,夯實基礎再前行。只要腳踏實地,煤礦智能化一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

  作者:王志榮 (陜煤集團建莊礦業(yè)公司信息中心主任)

  • 相關標簽: 煤礦智能化 煤礦 智能化工作面

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