我礦采煤工作面使用的輔助運(yùn)輸方式均為無極繩絞車運(yùn)輸，直接利用井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不經(jīng)轉(zhuǎn)載的連續(xù)直達(dá)運(yùn)輸，通過張緊器將鋼絲繩張緊，靠鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪之間的摩擦力來帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行，從而牽引車輛沿軌道往復(fù)運(yùn)行，由于我隊(duì)安裝的2505工作面起伏較多且坡度較大，在大件運(yùn)輸期間容易出現(xiàn)掉道事故，為預(yù)防事故的發(fā)生，我隊(duì)在安裝無極繩絞車自帶張緊器的同時(shí)，又設(shè)計(jì)加工并安裝了快速反應(yīng)張緊器，有效的保證了整個(gè)工作面大件在起伏較多坡度較大條件下運(yùn)輸?shù)陌踩?。具體設(shè)計(jì)詳見附圖。
　　創(chuàng)新點(diǎn)：
　　1)該設(shè)計(jì)反應(yīng)靈敏，在無極繩自身張緊前可提前動(dòng)作，從而確保鋼絲繩的張緊性，當(dāng)運(yùn)輸至坡度較大位置自身張緊過緊時(shí)，此裝置二次動(dòng)作，可預(yù)防跑車事故的發(fā)生。
　　2)該設(shè)計(jì)獨(dú)特的向下牽引克服自身的重力，可實(shí)現(xiàn)更好的張緊效果，對(duì)本身裝置是更好的補(bǔ)充。
　　3)該設(shè)計(jì)可根據(jù)工作面運(yùn)輸條件，調(diào)節(jié)配重鐵，使其可在復(fù)雜條件運(yùn)輸(省去工作120m處1臺(tái)SDJ-14絞車，此處坡度16°)。
　　效果評(píng)價(jià)：該設(shè)計(jì)使無極繩絞車可以在大坡度(16°)多起伏條件下實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸支架等大件，確保運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)，在2505工作上巷120m大坡度處省去1臺(tái)絞車，每天3個(gè)工，工作面安裝30天，可節(jié)省90個(gè)工。
　　推廣應(yīng)用情況：該項(xiàng)革新在2505、2614等工作面安裝與回撤中已投入使用，從使用情況來看，不僅可以在大坡度(16°)多起伏條件下實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸支架等大件，確保運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)，而且實(shí)現(xiàn)了減人增效的目的。
　　完成單位：車集煤礦 成果類別：小革新 獲獎(jiǎng)等級(jí)：一等獎(jiǎng)

                

相關(guān)標(biāo)簽： 無極繩絞車 張緊器