道岔型號(hào)分類：
道岔分單開(kāi)(DK)、對(duì)稱(DC)、渡線(DX)、交叉渡線(JD)、對(duì)稱組合(DZ)、菱形交叉(JC)、四軌套線道岔(TX)
道岔型號(hào)含義：
(1)型號(hào)第一個(gè)字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號(hào);
(2)型號(hào)第二個(gè)和第三個(gè)字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開(kāi)、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號(hào)。
(3)第一位數(shù)字為軌距，軌距分為600毫米和900毫米兩種，其中6代表600毫米，9代表軌距為900毫米;
(4)第二、三位數(shù)表示軌型;現(xiàn)在新采用的軌型有15kg/m、22kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等型號(hào);
(5)第一橫線后的數(shù)字是轍岔號(hào)數(shù)M;分為2、3、4、5、6五種;
(6)第二橫線后為道岔內(nèi)部曲線的圓弧半徑;
(7)渡線道岔最后兩位數(shù)字為雙軌軌道中心距。
實(shí)例解析：
DK615-4-12：為單開(kāi)道岔，軌距600mm，軌型15kg，4號(hào)道岔，道岔的曲線半徑為12m;
DX618-4-1213：為渡線道岔，軌距600mm，軌型18kg，4號(hào)道岔，道岔的曲線半徑為12m，雙軌的軌道中心距為1300mm。
ZDK 6 24-3-12道岔, 字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號(hào)，DK即單開(kāi)道岔，6即600MM軌距，24為24kg/m鋼軌型號(hào)，3即道岔號(hào)數(shù)，12代表曲線半徑。
有需求，請(qǐng)說(shuō)明道岔類型，軌距，軌道型號(hào)，道岔號(hào)數(shù)。
| 道岔系列 | 608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60 | 二十一個(gè)系列 |
| 道岔類型 | 單開(kāi)、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線 | 七種類型 |
| 軌距 | 600、762、900、1435 | 四種軌距 |
| 軌型 | 8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60 | 十一種軌型 |
| 轍叉號(hào) | 2、3、4、5、6、7、8、9、12 | 九種轍叉號(hào) |
| 曲線半徑 | 4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70 | 十一種曲線半徑 |
| 線路間距 | 1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500 | 十種線路間距 |
窄軌鐵路道岔標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)共有615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643十一個(gè)系列，設(shè)計(jì)共完成166個(gè)品種。
單開(kāi)道岔型號(hào)大全：
DK612-3-6、DK612-4-12、DK615-2-4、DK615-3-6、DK615-4-12、DK615-5-15、DK615-6-25、DK618-3-6、DK618-4-12、DK618-5-15、DK618-6-25、DK918-3-9、DK918-4-15、DK918-5-20、DK918-6-30、DK622-3-6、DK922-4-15、DK922-5-20、DK922-6-30、DK624-3-6、DK624-4-12、DK624-5-15、DK924-3-9、DK924-4-15、DK924-5-20、DK924-6-30、DK630-3-6、DK630-4-12、DK630-5-15、DK630-6-25、DK930-4-15、DK930-5-20、DK924-6-30、DK938-4-15、DK938-5-20、DK938-6-30、DK643-4-12、DK643-5-15、DK643-6-25、DK943-7-40、DK943-6-30、DK943-5-20、DK943-4-15、DK743-7-40、DK743-6-30、DK743-5-20、D743-4-15、DK938-7-40、DK938-6-30、DK938-5-20、DK938-4-15、DK938-4-15、DK738-6-30、DK738-5-20、DK930-6-30、DK930-5-20、DK930-4-15、DK730-6-30、DK730-5-20、DK730-4-14、DK924-5-20、DK924-4-15、DK724-5-20、DK724-4-15、50Kg/m7號(hào)、50Kg/m9號(hào)、50Kg/m12號(hào)、60Kg/m7號(hào)、60Kg/m8號(hào)
單開(kāi)道岔/對(duì)稱道岔/渡線道岔型號(hào)列表：
| 產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格型號(hào) | 單位 | 產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格型號(hào) | 單位 |
| 渡線道岔 | DX922-5-2022 | 副 | 渡線道岔 | DX630-6-2516 | 副 |
| 單開(kāi)道岔 | DK624-3-6 | 副 | 900軌距單開(kāi)道岔 | DK930-4-15 | 副 |
| 單開(kāi)道岔 | DK624-4-12 | 副 | 900軌距單開(kāi)道岔 | DK930-5-20 | 副 |
| 單開(kāi)道岔 | DK624-5-15 | 副 | 900軌距單開(kāi)道岔 | DK924-6-30 | 副 |
| 對(duì)稱道岔 | DC624-3-9 | 副 | 對(duì)稱道岔 | DC930-3-9 | 副 |
| 對(duì)稱道岔 | DC624-3-12 | 副 | 對(duì)稱道岔 | DC930-4-20 | 副 |
| 渡線道岔 | DX624-4-1213 | 副 | 對(duì)稱道岔 | DC930-3-15 | 副 |
| 渡線道岔 | DX624-4-1216 | 副 | 渡線道岔 | DX930-4-1519 | 副 |
| 渡線道岔 | DX624-5-1513 | 副 | 渡線道岔 | DX930-4-1522 | 副 |
| 渡線道岔 | DX624-5-1516 | 副 | 渡線道岔 | DX930-5-2022 | 副 |
| 900軌距單開(kāi)道岔 | DK924-3-9 | 副 | 渡線道岔 | DX930-6-3022 | 副 |
| 900軌距單開(kāi)道岔 | DK924-4-15 | 副 | 938單開(kāi)道岔 | DK938-4-15 | 副 |
| 900軌距單開(kāi)道岔 | DK924-5-20 | 副 | 938單開(kāi)道岔 | DK938-5-20 | 副 |
| 900軌距單開(kāi)道岔 | DK924-6-30 | 副 | 938單開(kāi)道岔 | DK938-6-30 | 副 |
| 對(duì)稱道岔 | DC924-3-9 | 副 | 對(duì)稱道岔 | DC938-3-15 | 副 |
| 對(duì)稱道岔 | DC924-3-20 | 副 | 對(duì)稱道岔 | DC938-4-20 | 副 |
| 渡線道岔 | DX624-4-1516 | 副 | 渡線道岔 | DX938-4-1519 | 副 |
| 渡線道岔 | DX624-4-1519 | 副 | 渡線道岔 | DX938-4-1522 | 副 |
| 渡線道岔 | DX624-5-2016 | 副 | 渡線道岔 | DX938-5-2019 | 副 |
| 渡線道岔 | DX624-5-2019 | 副 | 渡線道岔 | DX938-6-3019 | 副 |
| 600軌距單開(kāi)道岔 | DK630-3-6 | 副 | 單開(kāi)道岔 | DK643-4-12 | 副 |
| 600軌距單開(kāi)道岔 | DK630-4-12 | 副 | 單開(kāi)道岔 | DK643-5-15 | 副 |
| 600軌距單開(kāi)道岔 | DK630-5-15 | 副 | 單開(kāi)道岔 | DK643-6-25 | 副 |
| 600軌距單開(kāi)道岔 | DK630-6-25 | 副 | 對(duì)稱道岔 | DC643-3-15 | 副 |
| 對(duì)稱道岔 | DC630-3-9 | 副 | 渡線道岔 | DX643-4-1216 | 副 |
| 對(duì)稱道岔 | DC630-3-15 | 副 | 渡線道岔 | DX643-5-1516 | 副 |
| 渡線道岔 | DX630-4-1214 | 副 | 渡線道岔 | DX643-5-1518 | 副 |
| 渡線道岔 | DX630-4-1216 | 副 | 渡線道岔 | DX643-6-2516 | 副 |
| 渡線道岔 | DX630-5-1514 | 副 | 渡線道岔 | DX643-6-2517 | 副 |
| 渡線道岔 | DX630-5-1516 | 副 | 渡線道岔 | DX643-6-2525 | 副 |
道岔型號(hào)的選擇
道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，不同的線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該選用不同的道岔型號(hào)，下面我們就來(lái)了解一下線路應(yīng)該對(duì)應(yīng)哪些道岔型號(hào)。
1.高速正線與到發(fā)線連接的單開(kāi)道岔應(yīng)采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的18號(hào)高速道岔。
2.到發(fā)線與到發(fā)線連接應(yīng)采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的18號(hào)單開(kāi)道岔。全部或絕大多數(shù)列車均停車的個(gè)別車站以及改、擴(kuò)建大型站特別困難條件下，可采用12號(hào)道岔。
3.車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的高速道岔。改擴(kuò)建大型站困難條件下可采用12號(hào)道岔。
4.聯(lián)絡(luò)線與高速正線連接道岔應(yīng)根據(jù)列車最高通過(guò)速度確定，采用側(cè)向允許通過(guò)速度為160KM/H或側(cè)向允許通過(guò)速度為220KM/H的高速道岔。
5.動(dòng)車、養(yǎng)護(hù)維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時(shí)應(yīng)采用不小于12號(hào)道岔。
6.位于動(dòng)車段(所)內(nèi)到發(fā)停車場(chǎng)到達(dá)(出發(fā))端外方的道岔，宜采用12號(hào)道岔，困難條件下可采用9號(hào)道岔;其他采用9號(hào)道岔。
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