日前，記者從華陽集團(tuán)機(jī)電動力部獲悉，截至2025年底，華陽集團(tuán)18個采煤面和88個掘進(jìn)面全部實(shí)現(xiàn)“一條巷道一部皮帶”運(yùn)輸模式，覆蓋率達(dá)100%。
“一條巷道一部皮帶”，即在單條巷道內(nèi)僅配置一部長距離帶式輸送機(jī)，替代以往每千米設(shè)一部帶式輸送機(jī)的傳統(tǒng)分段運(yùn)輸方式。該模式可取消轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)，有效解決了傳統(tǒng)方式運(yùn)輸效率低、崗位多、維護(hù)成本高等問題，配套變頻設(shè)備可實(shí)現(xiàn)低負(fù)荷或空載時的低頻運(yùn)行，使運(yùn)行效率提升80%、能耗降低75%，兼具減少隱患、提高塊炭完整率的綜合效益，真正實(shí)現(xiàn)降本、提效、節(jié)能、安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每減少一部帶式輸送機(jī)，可相應(yīng)減少3名崗位工，年節(jié)約人工成本約54萬元，實(shí)現(xiàn)“少人則安、提質(zhì)增效”。
華陽集團(tuán)明確要求：掘進(jìn)巷道全部實(shí)現(xiàn)“一條巷道一部皮帶”。2025年，在推廣“一條巷道一部皮帶”運(yùn)輸模式的過程中，集團(tuán)機(jī)電動力部開展技術(shù)調(diào)研與可行性論證，重點(diǎn)研究設(shè)備選型、巷道適配性及既有巷道改造方案，最終形成一套完整、可執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范，為該模式的全面落地與推廣提供了堅(jiān)實(shí)支撐。各煤礦單位結(jié)合自身地質(zhì)與生產(chǎn)條件，開展一系列創(chuàng)新應(yīng)用，確保全面實(shí)現(xiàn)“一條巷道一部皮帶”。
△一礦井下工作面安裝應(yīng)用長距離帶式輸送機(jī)。
一礦15405進(jìn)風(fēng)巷設(shè)計(jì)長度為2500米，在應(yīng)用“一條巷道一部皮帶”運(yùn)輸模式的過程中，他們采用機(jī)頭主驅(qū)動加中驅(qū)（子母機(jī)）安裝方案，在巷道1200米處使用一臺同型號變頻電機(jī)為后續(xù)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)添加動能。為發(fā)揮子母機(jī)系統(tǒng)最優(yōu)效能，一礦通過調(diào)整變頻開關(guān)技術(shù)參數(shù)及控制系統(tǒng)參數(shù)，使開始端與中間兩部變頻電機(jī)達(dá)到同時同頻遠(yuǎn)距離一鍵啟動，確保該系統(tǒng)在復(fù)雜條件下的平穩(wěn)、高效運(yùn)行。
△開元公司在井下9715進(jìn)風(fēng)“V”型巷道路段安裝的壓帶裝置。
開元公司9715進(jìn)風(fēng)巷設(shè)計(jì)長度1363米，巷道起伏不平，多處出現(xiàn)飄帶、跑偏等故障，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下。針對這一難題，他們立足實(shí)際、自主創(chuàng)新，利用廢舊猴車托繩輪等閑置材料，加工制作出簡易有效的壓帶裝置，并將其科學(xué)布置于巷道“V”型路段。這一改造顯著增強(qiáng)了對皮帶的橫向約束與縱向定位能力，解決了飄帶與跑偏的問題。
隨著“一條巷道一部皮帶”運(yùn)輸模式在各礦的全面覆蓋，集團(tuán)煤炭產(chǎn)業(yè)正朝著運(yùn)輸集約化、設(shè)備智能化與安全效益最大化的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。“下一步，我們將鞏固現(xiàn)有成果，針對井下復(fù)雜工況條件，立足解決生產(chǎn)實(shí)際難點(diǎn)，因地制宜、分類施策，從裝備投入、質(zhì)量管控、效能提升三大維度精準(zhǔn)發(fā)力，持續(xù)深化采掘工作面‘一條巷道一部皮帶’應(yīng)用，以運(yùn)輸系統(tǒng)的升級迭代為煤礦高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能?！奔瘓F(tuán)機(jī)電動力部副部長祝雙強(qiáng)說。

                

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